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北单比分技巧:艾媒咨詢|2020中國共享電單車安全管理專題研究報告

2020-06-30 艾媒生活與出行產業研究中心 艾媒網 閱讀 23996

摘要: 2019年“新國標”施行后,中國共享電單車行業已進入加速發展新時期,各大平臺穩步推進共享電單車投放布局,致力技術升級,優化安全服務體系。共享電單車作為兩輪出行工具的重要補充,市場價值有望進一步釋放。隨著基礎安全設施的完善與平臺在供應鏈的安全把控,未來行業安全管理建設體系也將不斷完善。

  隨著各大平臺穩步推進投放布局,中國共享電單車規模不斷擴大,2019年中國共享電單車數量已超過100萬輛,收入規模達30億元,預計2025年共享電單車投放車輛將超過800萬輛,收入規模將達到200億元。2019年到2025年的復合增長率將達到41.4%。自新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》發布以來,共享電單車行業也迎來發展機會,相較于民用電動車而言,共享電單車的安全優勢逐步展現,安全管理建設體系也已逐步顯現。在新基建理念引領下,5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網領域也將加速發展,伴隨物聯網技術的升級,中國共享電單車產業從硬件技術、服務體系上都將得到進一步智能升級、融合創新。隨著共享電單車的社會接受度逐步提升,其用戶規模也在不斷擴大,iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,當前共享電單車用戶對共享電單車的價值認可度逐漸提高,對于共享電單車行業的持續性發展,58.7%的受訪用戶持積極態度。這在一定程度上折射出行業發展仍有較大的提升空間。數據同時顯示,近半數的受訪用戶在使用共享電單車服務時,主要考慮平臺的收費標準、出行距離以及使用共享電單車的便捷度,而共享電單車的使用安全以及交通管制也納入考慮范圍。通過調研分析共享電單車平臺,結果顯示,在用戶安全建設層面,青桔電單車、美團助力車以及哈啰助力車三大平臺滿意度較高,為車輛硬件技術安全性TOP3,基于出行領域的多年經驗,三大出行巨頭在用戶安全建設體系上也相對完善。(《艾媒咨詢|2020中國共享電單車安全管理專題研究報告》完整高清PDF版共59頁,可點擊文章底部報告下載按鈕進行報告下載)

  With major platforms steady promoting the distribution of major platform, the scale of Shared motorcycles in China keeps expanding. In 2019, the number of Shared motorcycles in China has exceeded 1 million, with the revenue reaching 3 billion yuan. It is estimated that in 2025, the number of Shared motorcycles will exceed 8 million, with the revenue reaching 20 billion yuan. The compound growth rate from 2019 to 2025 will be 41.4 percent. Since the release of the new mandatory national standard "Safety Technical Specification for Electric Bicycle", the sharing e-bike industry has also gain opportunities for development. Compared with the civil electric bikes, the safety advantages of sharing e-bikes have been gradually revealed, and the safety management and construction system has also gradually emerged. Under the guidance of the new infrastructure concept, 5G base station construction, big data center, artificial intelligence and industrial Internet will also accelerate their development. And China's e-bike sharing industry will get further intelligent upgrading and integrated innovation in terms of hardware technology and service system. With the gradual improvement of the social acceptance of e-bike sharing, the scale of users is also expanding. As the data of iiMedia Research showed, the value recognition of e-bike users is gradually increasing. 58.7% of respondents hold a positive attitude towards the sustainable development of e-bike sharing industry. To a certain extent, this reflects that the development of the industry still has a large room for improvement. The data also showed that nearly half of the respondents mainly consider the charging standard of the platform, the travel distance and the convenience of using Shared bikes, while the use safety and traffic control of Shared bikes are also taken into consideration. Sharing platform for motorcycles, through the analysis of the research results show that In terms of user safety construction, the three platforms of Green orange bike, Mobike and Hellobike are highly satisfied, which are the TOP3 of vehicle hardware technology safety. Based on years of experience in the travel field, the three travel giants also have relatively perfect user safety construction system. (“2020 China The Safety Management of Shared Electric Bicycle Research Report " full version has 59 pages,please click the download button at the bottom of the article to download the report )

  核心觀點

  平臺穩步推進布局,2025年中國共享電單車規模將超800萬輛

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,2019年中國共享電單車數量已超過100萬輛。未來五年,隨著各大平臺穩步推進共享電單車投放布局,用戶共享電單車需求將進一步得到激發,尤其在三四線城市的滲透率將保持快速增長態勢,預計2025年共享電單車投放車輛將超過800萬輛,2019年到2025年的復合增長率將達到41.4%。

  共享電單車需求巨大,價格和車輛性能、服務品質成用戶重要考慮因素

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,共享電單車成用戶3—5公里出行場景的主要工具,每周使用頻次在3次以上的受訪用戶占到三成左右。而價格因素、車輛性能以及服務品質成為用戶在平臺選擇時的主要考慮因素。

  5G、人工智能等新基建將加速推進行業安全管理建設進程

  在行業標準尚未明確背景下,隨著新國標的落地執行,共享電單車有望在電動自行車的基礎上,以新國標為重要參照。此外,5G、人工智能等新基建將加速推進行業安全建設進程,在信息網絡生態布設下,信息安全與數據安全的重要性也將不斷提升。

  以下為報告節選內容:

  共享電單車:互聯、共享的兩輪電動自行車

  出行需求與技術進步為共享電單車提供發展土壤

  隨著機動車保有量的持續增長和人口的聚集,城市公共交通問題日益突出 。再者,在共享單車市場培育下,社會對綠色共享的兩輪出行方式接受度逐漸提高,然而共享單車所能滿足的出行需求相對有限。得益于物聯網、人工智能、大數據的技術應用,針對3—10公里中短途出行痛點,共享電單車應運而生。

  電動自行車新國標出臺,兩輪電動面臨深度整合

  2018年5月,新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》發布,于2019年4月15日正式執行。新國標將安全性放在首位,從整車安全、電氣安全、行駛速度、防火防篡改等多個方面進行嚴格規范。新國標的實施,對電動自行車的生產、銷售和使用有強制性規范作用,中國兩輪電動領域將面臨深度整合。

  傳統兩輪電動行業全面升級仍需時日

  新國標出臺后,超標電動車被逐步清退。而當前合規電動自行車產量難以滿足旺盛的兩輪出行需求。數據顯示,2019年,中國電動自行車產量為3609.3萬輛,其中新國標車型達1180萬+輛,占比約32.7%。由此可見,傳統電動自行車行業全面升級仍需較長時間,隨之產生的需求缺口,也需通過創新方式加以填補。

  各地管制逐步放開,共享電單車得以規范推廣

  新國標對全國電動自行車的使用、管理及后續處理提供了明確指示,這也意味著共享電單車的運營、管理也將有規可循。與此同時,隨著新國標自2019年4月15日落地執行,共享電單車行業也迎來發展機會,一些地方城市逐漸放開對共享電單車的管制,意在通過共享的手段,最大限度減少民用電動車的風險概率。

  新基建的落地,將推動共享電單車產業生態發展

  共享電單車的發展,離不開技術應用的迭代升級以及基礎設施的完善建設。在新基建理念引領下,5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網領域也將加速發展,伴隨物聯網技術的升級,中國共享電單車產業從硬件技術、服務體系上都將得到進一步智能升級、融合創新。

  共享電單車助力抗疫攻堅,社會接受度逐步提升

  2020年疫情期間,一線防疫人員高效、安全出行成剛需;此外,共享單車、電單車等成為普通民眾在防疫復工期間的出行新選擇。以青桔、美團為代表的共享電單車企業主動承擔社會責任,開放資源助力抗疫工作高效開展。

  共享電單車平臺致力技術升級,優化安全服務體系

  預計2025年共享電單車數量超800萬輛

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,2019年中國共享電單車數量已超過100萬輛。未來五年,隨著各大平臺穩步推進共享電單車投放布局,用戶共享電單車需求將進一步得到激發,尤其在三四線城市的滲透率將保持快速增長態勢,預計2025年共享電單車投放車輛將超過800萬輛,2019年到2025年的復合增長率將達到41.4%。

  預計2025全年共享電單車收入超200億元

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,2019年中國共享電單車收入規模達30億元。隨著共享電單車投放規模持續擴大,同時大眾共享出行意識的提升進一步推高共享電單車的日常使用率,預計2025年共享電單車收入規模將超過200億元。艾媒咨詢分析師認為,共享電單車作為兩輪出行工具的重要補充,市場價值有望進一步釋放。

  共享電單車的政策演變:不鼓勵發展仍為主調

  一線城市對共享電單車管控力度趨嚴

  受政策、環境等多維度影響,不同城市對共享電單車態度不一。以北京、上海為代表的核心城市明確不鼓勵發展共享電單車。而三四線及以下城市對共享電單車管制相對寬松,但也對共享電單車的投放配額和運營管理有所規定。整體而言,三四線及以下城市對共享電單車的接受度更高。

  安全成管控要點,安全建設成行業發展關鍵所在

  交通運輸部在解讀《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》中指出,“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”主要出于五個方面的考慮,其中四個方面涉及到安全性問題。同時,共享電單車運營同樣受到電動自行車相關管理條例的約束,安全建設成為行業發展的關鍵所在?;詿?,共享電單車運營商主要從硬件技術、電池安全、場站建設運營以及用戶安全建設四個核心要點逐步完善行業安全管理體系建設。

  共享電單車城市安全管理建設核心要點概覽

  目前,共享電單車行業具體標準仍未出臺,各地結合當地電動自行車的管理條例,主要從車輛規范、電池管理、場站建設、用戶安全建設等方面,對共享電單車進行規范。

  中國主流共享電單車品牌硬件與電池管理情況對比

  中國主流共享電單車品牌用戶安全建設情況對比

  共享電單車安全管理建設體系已逐步顯現

  新國標對電動自行車的強制規范,在很大限度上也為共享電單車行業安全樹立標準。此外,運營商也普遍重視新國標落實工作,立足安全角度,從多個維度打造標準化的安全解決方案。縱觀當下共享電單車行業的安全管理建設進程,主流共享電單車平臺以技術驅動,融合線上線下服務能力,在很大程度上推進行業安全管理建設體系逐步顯現。

  共享電單車用戶主要以三四線城市為主

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,在性別分布方面,共享電單車的用戶男女性別分布較均衡。而在城市分布上,基于共享電單車主要在三四線城市運營的特點,共享電單車的用戶以三四線城市為主,三線城市、四線城市用戶均占到了三成以上。

  收費標準成為共享電單車用戶最為關注因素

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,近半數的受訪用戶在使用共享電單車服務時,主要考慮平臺的收費標準、出行距離以及使用共享電單車的便捷度,而共享電單車的安全系數以及交通管制也納入考慮范圍。艾媒咨詢分析師認為,對比共享單車,共享電單車在出行體驗上更為優化,這也意味著共享電單車的成本以及收費也將更高,價格因素成為用戶最為關注的因素。

  三成以上共享電單車用戶每周使用頻次超3次

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,在每周使用頻次上,近四成左右的受訪用戶基本不使用共享電單車,這主要由于目前的共享電單車運營范圍相對局限。此外,每周使用電單車1—2次以及3次以上的受訪用戶均占到三成左右。在一定程度上,共享電單車的使用頻次還算可觀。

  價格及車輛性能、服務品質成平臺選擇主要因素

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,共享電單車的用戶在選擇共享電單車品牌/平臺時,主要考慮平臺的收費標準,隨后是平臺投放車輛的性能、平臺的綜合實力以及平臺的使用體驗。艾媒咨詢分析師認為,價格因素以及車輛性能、服務品質成為用戶平臺選擇的主要考慮因素。

  停放難、續航差是用戶使用體驗主要痛點

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,受訪用戶在使用共享電單車過程中,在體驗方面存有各種待優化內容,其中超三成受訪用戶主要面臨停車難、電池續航差、平臺收費高/退押金難的問題。艾媒咨詢分析師認為,除收費問題之外,停放管制以及續航能力是當前共享電單車服務的主要痛點。

  受訪用戶普遍認為共享電單車的安全性較高

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,對比家用電動車,受訪用戶普遍認為共享電單車的安全性更高,其中認為“非常安全”和“比較安全”的受訪用戶共占到半數以上。艾媒咨詢分析師認為,對比家用電動車,在政策和技術推動下,合規投放的共享電單車車輛符合國家標準,還設置集中充電場站和換電服務,安全性相對較高。

  青桔、美團、哈啰為車輛硬件技術安全性TOP3

  共享電單車平臺在停放管制上整體滿意度較高

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,在車輛的停放管制層面,無論是全國性平臺亦或是區域性平臺,用戶整體滿意度普遍較高,艾媒咨詢分析師認為,全國性平臺主要憑借平臺資源、技術支撐和服務體系占有一定優勢,而區域性平臺主要基于區域性的精細化運營。

  青桔、美團、哈啰位居用戶安全建設體系第一梯隊

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,在用戶安全建設層面,青桔電單車、美團助力車以及哈啰助力車三大平臺滿意度較高?;誄魴辛煊虻畝嗄昃?,三大出行巨頭在用戶安全建設體系上也相對完善。

  受訪用戶普遍看好共享電單車行業未來發展

  iiMedia Research(艾媒咨詢)調研數據顯示,當前共享電單車用戶對共享電單車的價值認可度逐漸提高,對于共享電單車行業的持續性發展,58.7%的受訪用戶持積極態度。而也有34.3%的用戶持觀望態度,這在一定程度上折射出行業發展仍有較大的提升空間。

  青桔電單車:以先進技術構建標準化安全管理體系

  2018年,滴滴以街兔電單車品牌入局共享電單車領域。2019年底,滴滴自有共享電單車品牌——青桔電單車上線,并逐步將街兔置換為青桔,以青桔電單車統一運營。 2020年5月20日,青桔與國網電動汽車公司旗下國網什馬簽署戰略合作協議,雙方共同探索將大數據、人工智能、物聯網等技術應用于綠色出行行業。艾媒咨詢分析師認為,通過此次合作,青桔電單車業務將加速拓展升級,并以數字化手段構建標準化的安全管理生態體系。

  青桔電單車:精細化、多層次的安全解決方案

  青桔電單車依托較強的技術支撐和安全管理意識,在電池生產、智能防控以及場站建設管理環節建立了多層次的安全標準。尤以場站建設方面,青桔根據國家政策要求和城市模型制定了《場站選址、改造以及管理標準》,從選址到改造到運營都進行嚴格管理,規范運行。

  青桔電單車:四重防護,保障用戶出行安全

  在用戶安全建設方面,青桔電單車從騎行前、騎行中、事故處置以及車輛維修保養四個環節,密切關注用戶使用安全。其中,2019年初“守夜人系統”上線運行,該系統利用車載傳感器數據,有效識別夜間用戶騎行摔倒事件,并給予用戶及時救援。

  美團助力車:全新革命性車型,以智慧化賦能行業

  2018年美團全資收購摩拜,同年7月,摩拜推出助力車產品。新國標于2019年4月實施后,美團積極投入科技攻關和技術研發,將車輛的安全性能、智能化水平作為最核心考量指標。經過長期探索,美團推出了全新革命性車型,在提高車輛安全系數和科技含量同時,以智慧化賦能共享電單車發展,以安全性提高人民出行滿意度。

  哈啰助力車:打造智慧公共助力車品牌

  青桔、美團、哈啰為電單車平臺安全管理綜合實力前三位

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,在安全管理綜合實力方面,青桔電單車、哈啰助力車、美團助力車平臺整體實力領先行業。在安全管理體系建設上,三大平臺各有優勢。青桔背后的滴滴深耕移動出行領域多年,對大眾出行及政策監管部門管理的安全痛點更為明確。而哈啰、美團入局共享電單車領域較早,經驗積累豐富。

  中國共享電單車安全管理體系建設發展趨勢及預測

  新國標將成為共享電單車行業核心標準之一

  相較共享單車、共享汽車,共享電單車行業起步較晚,行業標準尚未明確。在此背景下,隨著新國標的落地執行,共享電單車有望在電動自行車的基礎上,以新國標為重要參照,從車輛性能、電池管理、騎行者安全管理等層面展開安全建設。此外,針對共享這一特殊使用場景,共享電單車充換電更多采用統一充電倉模式,基于此,運營商也需結合入駐城市的消防安全需求,制定個性化的基層場站建設和管理方案。

  5G、人工智能等新基建將推動產業生態安全

  以 5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施的推進,將在很大限度上支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展。艾媒咨詢分析師認為,共享電單車作為互聯網技術與電動自行車結合的產物,其發展步伐受技術發展影響巨大。在新基建驅動下,不僅是共享電單車運營商,包括其上游電池廠商、整車廠商以及下游換電服務商等全產業鏈條也都將進行深度整合。這也意味著未來共享電單車行業的安全建設將得益于產業生態安全的全面提升。

  生態合作將是未來行業安全建設的重要路徑

  共享電單車行業安全涉及供應鏈、基礎設施、充換電服務等多個環節,僅憑平臺發力難以有效推進行業整體安全建設進程。艾媒咨詢分析師認為,共享電單車運營商通過生態合作的方式,打通共享電單車產業鏈條,依托生態合作伙伴的資源優勢、經驗優勢以及產業鏈優勢,將更全面、有效地為行業發展提供標準化、精細化的安全解決方案。此外,運營商協同國家監管部門與入駐城市相關部門,在城市模型基礎上,有望逐步建立起適配性的安全設施及安全標準。

  信息安全與數據安全重要性將不斷提升

  隨著基礎安全設施的完善與平臺在供應鏈的安全把控,未來行業安全管理建設體系也將不斷完善。而在人身安全得到進一步保障的基礎上,用戶及國家監管部門對安全的考量點將更聚焦于信息安全、數據安全。目前,共享電單車行業的信息安全建設力度相對不足,艾媒咨詢分析師認為,行業安全建設應以騎行人人身、財產、信息安全為抓手,三者缺一不可。

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